- Πρώτες εικόνες από το νέο, υπερσύγχρονο απόκτημα της Attica Group, το Aero Highspeed 4, έφερε στη δημοσιότητα η ναυτιλιακή σελίδα «Arxipelagos Ναυτιλιακή Πύλη» στο Facebook, αναρτώντας φωτογραφικό υλικό από τις εργασίες που πραγματοποιούνται στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος.
- Επένδυση 15 εκατ.
- ευρώ για δύο νέα καταμαράν Η έλευση του πλοίου σηματοδοτεί την υλοποίηση του επενδυτικού πλάνου της Attica Group, που ανακοινώθηκε επίσημα στις 16 Μαρτίου και αφορά την αγορά δύο κορυφαίων ταχύπλοων καταμαράν.
Πρώτες εικόνες από το νέο, υπερσύγχρονο απόκτημα της Attica Group, το Aero Highspeed 4, έφερε στη δημοσιότητα η ναυτιλιακή σελίδα «Arxipelagos Ναυτιλιακή Πύλη» στο Facebook, αναρτώντας φωτογραφικό υλικό από τις εργασίες που πραγματοποιούνται στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος.
Επένδυση 15 εκατ. ευρώ για δύο νέα καταμαράν
Η έλευση του πλοίου σηματοδοτεί την υλοποίηση του επενδυτικού πλάνου της Attica Group, που ανακοινώθηκε επίσημα στις 16 Μαρτίου και αφορά την αγορά δύο κορυφαίων ταχύπλοων καταμαράν. Το συνολικό κόστος της επένδυσης αγγίζει τα 15 εκατομμύρια ευρώ, ποσό που περιλαμβάνει το τίμημα αγοράς, τις αναβαθμίσεις και τις δαπάνες δραστηριοποίησης στα ελληνικά νερά. Το καθαρό κόστος απόκτησης για κάθε σκάφος εκτιμάται στα 6,5 εκατ. ευρώ.
Τεχνικά χαρακτηριστικά και «πράσινο» αποτύπωμα
Τα δύο νέα ταχύπλοα, τα οποία τα προηγούμενα χρόνια επιχειρούσαν με επιτυχία σε γραμμές υψηλών απαιτήσεων στην Κίνα με τα ονόματα Jin Zhu Hu (ναυπήγηση 2016) και Mei Zhu Hu (ναυπήγηση 2017), διαθέτουν πανομοιότυπα χαρακτηριστικά: μήκος 40 μέτρα και πλάτος 10,8 μέτρα, εξοπλισμένα με δύο μηχανές MTU 16V2000 M72 που τους επιτρέπουν υπηρεσιακή ταχύτητα 35 κόμβων, με χωρητικότητα έως 270 επιβάτες -ιδανικά για τις γραμμές μικρών και μεσαίων αποστάσεων του Αργοσαρωνικού.
Το βασικό τους πλεονέκτημα είναι η κατασκευή από ανθρακονήματα (carbon fibers), ακολουθώντας τη φιλοσοφία των Aero Highspeed 1, 2 και 3 που ήδη βρίσκονται στον στόλο του Ομίλου. Η τεχνολογία αυτή προσφέρει κορυφαία ενεργειακή απόδοση, πετυχαίνοντας μείωση των ετήσιων εκπομπών CO2 κατά περίπου 60% σε σύγκριση με τα παλαιότερα πλοία που αντικαθιστούν, χωρίς υποχωρήσεις σε ταχύτητα, αξιοπιστία και άνεση επιβατών.
Φεύγουν τα Flyingcat, έρχονται τα Aero 4 και 5
Η δρομολόγηση των νέων αποκτημάτων φέρνει σειρά εξελίξεων στις γραμμές του Αργοσαρωνικού. Σύμφωνα με πληροφορίες, τα νέα καταμαράν έρχονται να αντικαταστήσουν σταδιακά τα ιστορικά πλοία της σειράς Flyingcat 3, 4, 5 και 6, τα οποία αποχωρούν από τον στόλο της Attica.
Όπως αναφέρουν οι ίδιες πηγές, τα Flyingcat 5 και 6 έχουν ήδη αλλάξει ιδιοκτησιακό καθεστώς, περνώντας στον στόλο της Seajets, με πιθανό προορισμό τη γραμμή Βόλου-Σποράδων για να καλύψουν την αυξημένη θερινή ζήτηση.
Όσον αφορά τα νέα πλοία της Attica Group, επιβεβαιώνεται το σενάριο που τα θέλει να εντάσσονται στη σειρά των Aero, παίρνοντας τις ονομασίες Aero Highspeed 4 -το οποίο ήδη βρίσκεται στο Πέραμα- και Aero Highspeed 5. Οι επόμενοι μήνες αναμένονται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς η Attica Group συνεχίζει να επενδύει στην ανανέωση του στόλου της, αναβαθμίζοντας τις θαλάσσιες συγκοινωνίες στα νησιά του Αργοσαρωνικού.
