- Ανάσα δεν φαίνεται στον ορίζοντα για τους καταναλωτές στο ταμείο του βενζινάδικου.
- Το ράλι του πετρελαίου πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι και η συνεχιζόμενη ένταση στη Μέση Ανατολή κλείνουν την πόρτα σε οποιαδήποτε προοπτική αποκλιμάκωσης κάτω από τα 2 ευρώ ανά λίτρο.
- Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Καυσίμων του ΥΠΑΝ (17/5/2026), η αμόλυβδη 95 οκτανίων έχει ήδη φτάσει τα 2,113 ευρώ το λίτρο — από 1,752 ευρώ που ήταν πριν από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν.
Ανάσα δεν φαίνεται στον ορίζοντα για τους καταναλωτές στο ταμείο του βενζινάδικου. Το ράλι του πετρελαίου πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι και η συνεχιζόμενη ένταση στη Μέση Ανατολή κλείνουν την πόρτα σε οποιαδήποτε προοπτική αποκλιμάκωσης κάτω από τα 2 ευρώ ανά λίτρο.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Καυσίμων του ΥΠΑΝ (17/5/2026), η αμόλυβδη 95 οκτανίων έχει ήδη φτάσει τα 2,113 ευρώ το λίτρο — από 1,752 ευρώ που ήταν πριν από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν. Αρκετά πρατήρια κινούνται ακόμη υψηλότερα, στα 2,12 με 2,13 ευρώ, ενώ στις Κυκλάδες και τα Δωδεκάνησα τα όρια αυτά έχουν ήδη ξεπεραστεί. Σημαντική άνοδο καταγράφει και το ντίζελ κίνησης, που από τα 1,568 ευρώ πριν τον πόλεμο έφτασε στα 1,814 ευρώ το λίτρο.
Βενζίνη προς 2,5 ευρώ — το σενάριο που δεν θέλει κανείς
Παράγοντες της αγοράς δεν κρύβουν την ανησυχία τους: προβλέπουν περαιτέρω ανατιμήσεις, ακόμη και αν υπάρξει συμφωνία ΗΠΑ-Ιράν που θα σταθεροποιούσε το πετρέλαιο. Η αμόλυβδη οδεύει προς τα 2,5 ευρώ, ενώ το πετρέλαιο κίνησης — παρά την επιδότηση στην αντλία — δοκιμάζει το ψυχολογικό όριο των 2 ευρώ.
Ο πρόεδρος των βενζινοπωλών Αττικής Νίκος Παπαγεωργίου επιβεβαίωσε ότι η τιμή της βενζίνης θα ξεπεράσει τα 2,10 ευρώ ήδη αυτή την εβδομάδα, αποδίδοντας την εξέλιξη στην «ανασφάλεια και αβεβαιότητα που επικρατεί στην περιοχή του Κόλπου».
Αποκλεισμός Ορμούζ και πίεση στα αποθέματα
Η κατάσταση επιβαρύνεται και από τη διαταραχή της προσφοράς λόγω του αποκλεισμού των Στενών του Ορμούζ. Διεθνείς οργανισμοί προειδοποιούν ότι τα εμπορικά αποθέματα θα μειωθούν σταδιακά — μετά τη διάθεση σημαντικών ποσοτήτων από τα στρατηγικά αποθέματα — με αποτέλεσμα νέες ανοδικές πιέσεις στις τιμές.
Παρά τα μέτρα που εφαρμόστηκαν, όπως η επιδότηση της διυλιστηριακής τιμής και το fuel pass, το κόστος καυσίμων αυξάνεται σταθερά, αποτελώντας «βραχνά» για νοικοκυριά και επιχειρήσεις. Η αγορά προεξοφλεί υψηλές τιμές και το καλοκαίρι, θεωρώντας αναγκαία την παράταση των κυβερνητικών μέτρων.
