- Ισχυρό μήνυμα εμπιστοσύνης αλλά και ειλικρινής αναγνώριση των αδύνατων σημείων — αυτή ήταν η τοποθέτηση της προέδρου της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών Μελίνας Τραυλού στη συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε στο πλαίσιο των Ποσειδωνίων 2026.
- Η ίδια υπογράμμισε ότι η ελληνική ναυτιλία «εξελίσσεται και ανανεώνεται», επενδύοντας δυναμικά σε σύγχρονα πλοία και τεχνολογίες με χαμηλότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα, επιβεβαιώνοντας τη διαχρονική της πρωτοπορία.
- «Δεν πάμε καλά» σε σημαία και νέους Ερωτηθείσα για την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής σημαίας και τη δυσκολία προσέλκυσης νέων στο ναυτικό επάγγελμα, η κ.
Ισχυρό μήνυμα εμπιστοσύνης αλλά και ειλικρινής αναγνώριση των αδύνατων σημείων — αυτή ήταν η τοποθέτηση της προέδρου της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών Μελίνας Τραυλού στη συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε στο πλαίσιο των Ποσειδωνίων 2026.
Η ίδια υπογράμμισε ότι η ελληνική ναυτιλία «εξελίσσεται και ανανεώνεται», επενδύοντας δυναμικά σε σύγχρονα πλοία και τεχνολογίες με χαμηλότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα, επιβεβαιώνοντας τη διαχρονική της πρωτοπορία.
«Δεν πάμε καλά» σε σημαία και νέους
Ερωτηθείσα για την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής σημαίας και τη δυσκολία προσέλκυσης νέων στο ναυτικό επάγγελμα, η κ. Τραυλού δεν άφησε περιθώρια για εφησυχασμό: «Δεν πάμε καλά», είπε χαρακτηριστικά.
Οι πολεμικές συγκρούσεις, οι επιθέσεις σε πλοία και οι αυξημένοι κίνδυνοι σε κρίσιμες θαλάσσιες περιοχές δημιουργούν περιβάλλον αβεβαιότητας που αποτρέπει τους νέους. Για το ελληνικό νηολόγιο, παραδέχθηκε ότι έχουν γίνει βήματα, «αλλά όχι στον βαθμό που απαιτείται», θέτοντας ξεκάθαρα το δίλημμα: «Για να έχουμε ελληνικές σημαίες, πρέπει να έχουμε και ναυτικούς πάνω στα πλοία μας».
Ζήτησε συντονισμένη δράση Πολιτείας, εκπαιδευτικών ιδρυμάτων και συνδικαλιστικών φορέων — «να καθίσουμε όλοι στο ίδιο τραπέζι» — και ξεπέρασμα στερεοτύπων που κρατούν πίσω τον κλάδο.
Order book ιστορικό — 931 πλοία
Στον αντίποδα, τα στοιχεία για το ελληνικό order book που αγγίζει τα 931 πλοία — το υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων 25 ετών — αντικατοπτρίζουν, κατά την Τραυλού, την εμπιστοσύνη των Ελλήνων εφοπλιστών. «Σημαίνει ότι πιστεύουμε σταθερά σε αυτή τη βιομηχανία», τόνισε.
«Ο σκιώδης στόλος δεν είναι ελληνικός»
Για τον λεγόμενο «σκιώδη στόλο», η πρόεδρος της ΕΕΕ ήταν κατηγορηματική: πρόκειται για «απειλή για τη ναυτιλία» γενικά — όχι για ελληνικό φαινόμενο. «Οι Έλληνες πλοιοκτήτες κάνουν τη δουλειά τους σωστά και τηρούν τις κυρώσεις», ανέφερε, αποδίδοντας το φαινόμενο στις αποσπασματικές και μη καθολικές κυρώσεις.
Επιφυλάξεις για το Net Zero
Ιδιαίτερα επικριτική εμφανίστηκε για τις διεθνείς διαπραγματεύσεις απανθρακοποίησης. Η ναυτιλία, είπε, «παρασύρθηκε» από τους φιλόδοξους αλλά ανέφικτους στόχους της Ευρώπης, ενώ εξέφρασε προβληματισμό για το Net Zero Framework, το οποίο κινδυνεύει να μετατραπεί σε «εισπρακτικό μηχανισμό» χωρίς σαφή κατανομή πόρων. Υπενθύμισε ότι η ναυτιλία ευθύνεται μόλις για το 1,6% των παγκόσμιων εκπομπών, ζητώντας πιο ισορροπημένες και ρεαλιστικές λύσεις.
