- Στο πλαίσιο της Διεθνούς Ναυτιλιακής Έκθεσης «Ποσειδώνια 2026», πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 2 Ιουνίου το Quality Flag Forum με τίτλο «Securing the Global Fleet: A Norway-Greece Dialogue», μια εκδήλωση που έφερε στο ίδιο τραπέζι κορυφαίους εκπροσώπους της ελληνικής και νορβηγικής ναυτιλιακής βιομηχανίας.
- Η εκδήλωση διοργανώθηκε από την Isalos.net, τη Norwegian Maritime Authority και τη Royal Norwegian Embassy in Athens, στο Metropolitan Expo, υπό την επιστημονική αιγίδα του Τμήματος Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών του Πανεπιστημίου Αιγαίου.
- Τις εργασίες παρακολούθησε η Πρέσβης της Νορβηγίας στην Ελλάδα, Harriet E.
Στο πλαίσιο της Διεθνούς Ναυτιλιακής Έκθεσης «Ποσειδώνια 2026», πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 2 Ιουνίου το Quality Flag Forum με τίτλο «Securing the Global Fleet: A Norway-Greece Dialogue», μια εκδήλωση που έφερε στο ίδιο τραπέζι κορυφαίους εκπροσώπους της ελληνικής και νορβηγικής ναυτιλιακής βιομηχανίας.
Η εκδήλωση διοργανώθηκε από την Isalos.net, τη Norwegian Maritime Authority και τη Royal Norwegian Embassy in Athens, στο Metropolitan Expo, υπό την επιστημονική αιγίδα του Τμήματος Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών του Πανεπιστημίου Αιγαίου. Τις εργασίες παρακολούθησε η Πρέσβης της Νορβηγίας στην Ελλάδα, Harriet E. Berg.
«Φυσικοί εταίροι» Ελλάδα και Νορβηγία
Στους εναρκτήριους χαιρετισμούς, ο Even T. Sagebakken, Υφυπουργός Αλιείας και Θαλάσσιας Πολιτικής της Νορβηγίας, τόνισε ότι οι δύο χώρες δεν είναι απλώς συγκρίσιμες ως προς το ναυτιλιακό τους εκτόπισμα, αλλά «φυσικοί εταίροι», με κοινή προσήλωση σε μια ναυτιλία που διέπεται από κανόνες και σέβεται τους ναυτικούς.
Ο Στέφανος Γκίκας, Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής της Ελλάδας, υπογράμμισε πως η ασφάλεια στη θάλασσα αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα για τη χώρα μας και ότι η συνεργασία με τη Νορβηγία -μια χώρα με υψηλό επίπεδο τεχνογνωσίας και κουλτούρα ποιότητας- μπορεί να αποδειχθεί πολύτιμη σε θέματα ασφάλειας, καινοτομίας και βιώσιμων μεταφορών.
«Δεν μοιάζει με τίποτε που έχουμε δει στο παρελθόν»
Η πιο ανησυχητική τοποθέτηση ήρθε από τον Svein Ringbakken, CEO της DNK (Norwegian Shipowners’ Mutual War Risks Insurance Association), ο οποίος σημείωσε ότι η σημερινή κατάσταση δεν έχει προηγούμενο. Ανέφερε ότι από το 2019 με τις επιθέσεις στη Φουτζέιρα και στα Στενά του Ορμούζ, το 2022 με τον πόλεμο στην Ουκρανία και το 2023 με τους Χούθι, οι ωκεανοί έχουν μετατραπεί σε πεδίο αντιπαράθεσης μεγάλων δυνάμεων -μια εξέλιξη που, όπως είπε, τον ανησυχεί ιδιαίτερα και δεν φαίνεται να αλλάζει.
Από την πλευρά της DNV Maritime, η Cristina Saenz de Santa Maria, Interim CEO, αναφέρθηκε στην ανάγκη ισχυρότερου κανονιστικού πλαισίου για την κυβερνοασφάλεια, σημειώνοντας ότι η συνδεσιμότητα και τα ολοκληρωμένα συστήματα δημιουργούν ευκαιρίες αλλά και νέες απειλές που οι κανονισμοί δυσκολεύονται να ακολουθήσουν.
Πώς αντιδρούν οι διαχειριστές πλοίων
Ο Νίκος Τριανταφυλλάκης, Managing Director της W Marine Inc., μίλησε για μια «πολύ βίαιη ανακατανομή της παγκόσμιας ισχύος», εξηγώντας ότι η προτεραιότητα της εταιρείας είναι οι ναυτικοί – να τους κρατούν ενήμερους, να μειώνουν τους φόβους τους και να παραμένουν ευέλικτοι.
Ο Άγγελος Τυρογαλάς, COO της Contships Management Inc., επιβεβαίωσε ότι η κατάσταση κλιμακώνεται, προσθέτοντας ότι όλα αυτά τα ρίσκα τελικά προσθέτουν κόστος που, αργά ή γρήγορα, θα μετακυλιστεί στον τελικό χρήστη.
Ο ρόλος των κρατών σημαίας
Ο Alf Tore Sørheim, Director General of Shipping and Navigation της Norwegian Maritime Authority, ανέφερε ότι η βασική ευθύνη ενός ποιοτικού κράτους σημαίας είναι να διασφαλίζει ότι τα πλοία είναι σε καλή κατάσταση και τα πληρώματα κατάλληλα εκπαιδευμένα, αλλά και να «χρησιμοποιεί τη φωνή του» στον IMO όταν εντοπίζονται καθυστερήσεις σε κανονισμούς.
Ελευθερία ναυσιπλοΐας υπό πίεση
Η Line Falkenberg Ollestad της Norwegian Shipowners’ Association έθεσε ανοιχτά το ερώτημα αν η βιομηχανία κάνει αρκετά, αναφέροντας τον κίνδυνο επιβολής «διοδίων» για διέλευση από στρατηγικά στενά -κάτι στο οποίο τα μέλη της αντιτίθενται έντονα.
Η Luisa Puccio της ECSA τόνισε ότι η Ευρώπη εξαρτάται από το εμπόριο περισσότερο από ΗΠΑ και Κίνα, και ότι η ελευθερία ναυσιπλοΐας συνδέεται άμεσα με την ευημερία της.
Ελλάδα: ανάγκη για σταθερό πλαίσιο και επενδύσεις
Ο Μανώλης Κουτουλάκης, Γενικός Γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής του ΥΝΑΝΠ, μίλησε για την ανάγκη ισχυρότερης ευθυγράμμισης στον IMO, τονίζοντας ότι η κανονιστική αστάθεια δημιουργεί αναταράξεις στις επενδύσεις, ενώ έθεσε και το θέμα στήριξης των ΜμΕ στη μετάβαση προς την αποανθρακοποίηση.
Η Μαρία Λάμπρου του Πανεπιστημίου Αιγαίου αναφέρθηκε στην οδηγία NIS2 ως ισχυρό εργαλείο διαχείρισης κυβερνοκινδύνου που οι κυβερνήσεις πρέπει να αξιοποιήσουν, σημειώνοντας τις σημαντικές διαφορές στρατηγικής μεταξύ Ελλάδας και Νορβηγίας.
Αναμνηστικές χειρονομίες
Η εκδήλωση, που συντόνισε ο Παναγιώτης Κόρακας, Διευθυντής της Isalos.net, έκλεισε με ιδιαίτερη στιγμή: ο Δρ Ηλίας Γ. Μπίσιας του Πανεπιστημίου Αιγαίου δώρισε στον κ. Sagebakken ένα συλλεκτικό αγαλματίδιο του θεού Ποσειδώνα, ειδικά φιλοτεχνημένο για τα Ποσειδώνια 2026.
